Linjastosuunnitelman viimeistelyvaiheessa olemme tehneet
vielä pieniä muutoksia joihinkin reitteihin:
- Linja 68 ajaa Koskelan liittymästä Viikkiin Viikintien kautta (ei Lahdenväylää)
- Linja 70 ajaa Pihlajamäen ja Pukinmäen kautta Malmille, päätepysäkki Ala-Malmilla
- Linjan 71V korvaa lyhyempi ruuhkalinja 71B, jonka päätepysäkki on Viikissä
- Puolet linjan 72 lähdöistä ajetaan ruuhka-aikoina Yrttimaantien kautta Tapanilan urheilukeskukselle (linja 72V)
- Linjan 506 reitti säilytetään Intiankadulla ja Koskelantiellä
Linjan 68 reittiä muutetaan, jotta se olisi sujuvampi
Viikissä. Viikintietä kulkeva reitti palvelee myös Viikinrannan asukkaita.
Viikintietä ja Lahdenväylää kulkevien reittien matka-ajoissa ei ole merkittävää
eroa.
Linjan 68 reitti Koskelan ja Viikin välillä kulkee Viikintietä |
Linjan 70 reitti muutetaan kulkemaan Pihlajamäen ja
Pukinmäen läpi Ylä-Malmille, josta edelleen Ala-Malmille. Päätepysäkki tulee
Pikkalankadulle ns. alaterminaaliin. Linjan 70 päätepysäkkiä ei voida sijoittaa
aikaisemman suunnitelman mukaisesti Malmin sairaalan pihaan, koska siellä ei
ole riittävästi tilaa bussin pikapysäköintipaikalle. Bussi ei voi seistä
odottamassa lähtöaikaansa sairaalan pihan pysäkillä, koska sitä käyttävät myös
LähiBussi-linjat 702 ja 703.
Linjojen 70, 71B/V ja 79 muutokset Pihlajamäen, Pukinmäen ja Malmin alueella. |
Linjan 70 uusi reitti parantaa yhteyksiä Pukinmäestä
Viikkiin ja Kumpulaan. Myös yhteydet Pukinmäestä Malmille lisääntyvät, kun tätä
väliä ajaa linjan 69 lisäksi myös linja 70. Molemmilla linjoilla pääsee
kauppakeskuksen ja Malmitalon viereen.
Koska linja 70 tarjoaa yhteyden Pukinmäestä Viikin ja Kumpulan
suuntaan, ei ruuhkalinjaa 71V enää tarvita. Linjan 71V käytössä Pukinmäessä oleva
kääntöpaikka on poistumassa asuinrakentamisen tieltä ja linjan säilyttäminen
olisi edellyttänyt uuden korvaavan päätepysäkin rakentamista. 71V:n sijaan
ajetaan linjaa 71B, jonka päätepysäkki sijoitetaan Viikkiin. Linjalla 71B
varmistetaan riittävä kapasiteetti linjan 71 kuormittuneimmalla reittiosuudella
Pihlajistosta, Viikinmäestä ja Arabiasta keskustan suuntaan. Linjojen 71 ja 71B
yhteisellä reittiosuudella vuoroväli on ruuhka-aikoina noin 5 minuuttia.
Samassa yhteydessä linjan 79 reittiä nopeutetaan siirtämällä se kulkemaan Pihlajamäestä Latokartanontietä Malmille. Viikistä Rapakiventielle pääsee linjalla 70.
Samassa yhteydessä linjan 79 reittiä nopeutetaan siirtämällä se kulkemaan Pihlajamäestä Latokartanontietä Malmille. Viikistä Rapakiventielle pääsee linjalla 70.
Puolet linjan 72 ruuhka-ajan vuoroista ajetaan nykyiselle
päätepysäkille Tapaninkylään linjana 72V, millä varmistetaan työ- ja
koulumatkojen sujuvuus vilkkaimpina matkustusaikoina. Keskellä päivää, iltaisin
ja viikonloppuisin linjan 72 käyttö Töyrynummen ja Tapaninkylän pysäkeillä on
ollut vähäistä.
Linjan 72 reitti haaroitetaan Siltamäkeen ja Tapaninkylään. |
Linjan 506 reitti säilytetään Kumpulan ja Pasilan välillä
nykyisenä. Kääntyminen bussilla Mäkelänkadulta vasemmalle Sturenkadulle on
osoittautunut vaikeaksi järjestää sujuvaksi yhdessä kaupungin vilkkaimmista
risteyksistä. Raitioliikenteen linjastosuunnitelmassa on esitetty linjan 7
reitin kulkevan tulevaisuudessa Sörnäisistä Mäkelänkadun kautta Pasilaan ja
edelleen Meilahteen eli yhteydet Vallilasta Meilahteen tulevat joka tapauksessa
paranemaan siinä vaiheessa, kun linjan 7 jatke Meilahteen toteutuu (arviolta
2020-luvulla).
Linjan 506 reitti säilyy Intiankadulla ja Koskelantiellä. |
Suunnitelma valmistumassa
Työstämme parhaillaan linjastosuunnitelman raporttia, jonka
on määrä valmistua huhtikuun aikana. HSL:n hallitus käsittelee linjastosuunnitelmaa
vielä kevään aikana. Linjastomuutokset on tarkoitus toteuttaa syksyllä 2017.